Hanya rangka yang saya cat ulang karena kondisinya masih bagus. Mengenai jok yang terbungkus plastik dan plat putih itu cuma saya tambahin sendiri. Biar kesannya kayak motor baru yang baru dibeli dari vendor,” tambah Tian.
Berapa kocek yang mesti dirogoh untuk mendandani menjadi Super Cub versi lite ini? . Mbah Agung awalnya agak gak enak memberikan bocoran namun setelah didesak ternyata memang bikin perih gans…hehehe. “
Modifikasi standar pada Astrea Grand adalah modifikasi yang dilakukan untuk meningkatkan performa dan tampilan motor, tetapi dengan tetap mempertahankan komponen-komponen standar pabrik.
Meskipun memiliki kelebihan, modifikasi standar pada Astrea Grand juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda melakukannya. Beberapa kekurangan tersebut antara lain:
Mungkin ada warganet yang ingin atau tertarik melakukan restorasi maka masbrow ini tak pelit untuk berbagi informasi. Dengan depth doi menuliskan element yang mesti diganti dan kisaran biaya yang mesti dirogoh. “
Pernah punya yg Bodytech astrea. kabel delco ganti yg ori, hasilnya jalan pas ujan dan genangan air gak pernah mogok.
Kendati memiliki kelebihan, modifikasi straightforward fashionable pada Astrea Grand juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan sebelum Anda memutuskan untuk melakukannya. Kekurangan-kekurangan tersebut antara lain:
TMCBlog.com – Bro sekalian, kerjaan membangun / restorasi Motor itu memang susah susah gampang. Namun saat selesai menggarap pembangunan restorasi sepeda motor menjadi seperti Motor tersebut saat pertama Kali keluar Diler adalah satu kepuasan sendiri dan menurut tmcblog memang cukup really worth
Terbukti, selain enak dipakai touring, Yamaha NMAX TURBO juga eces banget buat meliuk-liuk di sirkuit. Pecinta trackday, boleh banget nyobain managing jempolan dari si paling MAXiMAL yang satu ini
Semua desain sticker motor bisa di customized ulang sesuai permintaan. Suzuki satria fu Distinctive style and design in drivers for the street, for the reason that this motor is quite fast in the event the track is in the straight.
Ya, mirip dengan method rem terstandar di skutik di tanah air. Itu terlihat dari adanya tambahan kabel jok astrea grand original sling disamping tuas rem belakang motor ini, cekidot :
Mobil yang asli bikinan karoseri pabrikan ini menjadi mainan baru bagi penyuka motuba. Mbah Andika Nur Asyhari mengunggah pengalamannya dengan mobil yang merupakan mbah-mbah dari grandmax versi pintu sliding ini….hehehe. Monggo disimak gans…
Tp kl buat org spt ini restorasi motor ke bentuk aslinya itu sesuatu bgt dan pantas di acungi jempol.
Kami tak bosan-bosannya menyuarakan kampaye balap murah. Kasian yang pengen balap tapi hanya bisa mimpi karena biaya yang makin tahun makin tinggi. Ada solusi sederhana sebenarnya, coba saja pakai motor tua. Terpenting hobi tersalurkan, singkirkan dulu urusan kalah menang.